По обвесу, компоновке и эргономике техника ближе к скутеру, в том числе потому, что бак расположен под сиденьем водителя. Несмотря на то, что прародительницей скутеретты является Альфа, руль поднят выше, а сиденье шире. Это обеспечивает более свободную посадку, но в чисто дорожном исполнении – классика с прямой спиной.
От мопеда здесь подножки, которые у скутера замещает большая платформа внутри несущей конструкции. Сцепление ручное, выжимается за счет рычага на левой ручке руля.
Замок зажигания с секреткой, а ключ под нее поставляется в комплекте. Этот девайс позволит заблокировать руль и саму личинку.Приборная панель встроена в облицовки на руле, который по скутерному закрыт и вращается независимо от части передних облицовок.
Для транспортировки грузов предусмотрено несколько багажников. Они устанавливаются не на всех комплектациях, но их можно приобрести отдельно. Самым заметным аксессуаром является корзина спереди над крылом. Есть закрывающиеся варианты, чтобы не растерять имущество на кочках.
На месте бензобака на раме находится багажная рамка, на ней можно зафиксировать отдельную сумку. Изначально на этой части конструкции находится подпружиненная лапка, которая может придержать то, что уложено для перевозки. Достаточно большая емкость есть под сиденьем, перед топливным баком.
