Описание
Данный мотоцикл относится к классу легких туристических эндуро, стоит обратить внимание на то, что здесь установлен двигатель нового поколения и часть комплектующих нового образца, что выделяет эту модель среди таких моделей как Fireguard 250 или Adventure 250. Двигатель в мотоцикле Rigel помощнее, с верхним распредвалом, он имеет балансирный вал и жидкостное охлаждение. Есть два исполнения этого двигателя: первый вариант имеет 6-ти ступенчатую КПП, но не имеет кикстартер, только электростартер. Второй вариант - с 5-ти ступенчатой КПП с электростартером и кикстартером.
Также стоит обратить внимание на то, что у этого мотоцикла колеса имеют классическую схему для туристического эндуро мотоцикла - переднее колесо имеет размерность 21 дюйм, заднее 18 дюймов. На этом мотоцикле установлена ЖК-панель приборов, полностью светодиодная оптика, посадка по седлу относительно небольшая, человек ростом 170см может вполне комфортно ездить на этом мотоцикле. Подвеска мотоцикла состоит из передней вилки перевернутого типа и заднего амортизатора без прогрессии, данный мотоцикл имеет передний и задний дисковый тормоз, а также в нем используется 520 цепь.
Этот мотоцикл интересен своим современным дизайном, модернизированным, более мощным двигателем и современными комплектующими.
Технические характеристики
| Класс: | Тур-эндуро |
| Объем, см³.: | 270 |
| Маркировка двигателя: | 270CBB (172YMN-3) |
| Диаметр поршня: | 72мм |
| Ход поршня: | 66.4мм |
| Балансировочный вал: | есть |
| ГРМ: | Цепь |
| Цепь: | 520H |
| Количество скоростей: | 6 |
| Система охлаждения: | Масляное |
| Система запуска: | Электростартер/кикстартер |
| Бензин: | АИ-92 |
| Переднее колесо: | 80/100-21" |
| Заднее колесо: | 110/100-18" |
| Тормоза пер/зад: | Дисковые |
ГОЛОСОВ (0) Добавить отзыв
