Голосов: 1
Добавить отзыв
Спорт-круизер BENDA LFC700, ставший развитием идеи концепт-байка LF-01, – первый серийный мотоцикл, оснащённый задним колесом столь серьёзной размерности: 310/35-18.
Кроме того, на фоне своих одноклассников этот пауэр-круизер выделяется силовым агрегатом – высокооборотистой рядной "четвёркой" жидкостного охлаждения.
Впрысковый четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 676 куб. см развивает максимальную мощность 78,5 л.с. при 10050 об/мин. Он работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач и весьма динамично разгоняет 230-килограммовый спорт-круизер. Проскальзывающее сцепление входит в базовую комплектацию, крутящий момент передаётся на заднее колесо цепью.
Ходовая часть BENDA LFC700 полностью соответствует возможностям мотора.
Силовой агрегат установлен в жёсткую алюминиевую раму, из крылатого металла выполнен и внушительный маятник задней подвески. И 43-миллиметровая вилка перевёрнутого типа производства KYB, и задний моноамортизатор с регулировкой. Спереди можно отрегулировать степень предварительного поджатия пружины и гидравлику сжатия, сзади – только преднатяг.
Мотоцикл получил внушительного размера колёса: 19-дюймовое переднее с покрышкой 130/70 и 18-дюймовое заднее, обутое в шину размерности 310/35. На обоих колёсах установлены тормозные механизмы Brembo – два радиальных четырёхпоршневых суппорта, работающих в паре с 320-миллиметровыми дисками, спереди и двухпоршневой суппорт с диском диаметром 260 мм сзади. Антиблокировочная система тормозов входит в стандартное оснащение.
Выпускная система, оканчивающаяся эффектным глушителем с четырьмя квадратными трубами, не только выглядят круто, но и явно указывает на количество цилиндров в двигателе.
Топливный бак объёмом 17 литров обеспечивает BENDA LFC700 внушительный запас хода, а сверхкомфортное двухместное сиденье позволит с комфортом провести за рулём многие часы.
Загадочная турбина, которая на первый взгляд кажется фарой головного света, на самом деле – воздухозаборник системы инерционного наддува. Оптические же элементы смонтированы в обтекателях: ближний и дальний свет – над воздухозаборником, дневные ходовые огни и указатели поворота – в боковых. Многофункциональная приборная панель с большим цветным TFT-дисплеем диагональю 5 дюймов предоставляет райдеру всю необходимую информацию.
| Класс: | Круизер |
| Тактность: | 4-тактный |
| Объем: | 676см³ |
| Цилиндры: | 4 (в ряд) |
| Мощность: | 78.5л.с. |
| Скорость: | 200км/ч |
| Система питания: | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Стартер: | Электростартер |
| Охлаждение: | Жидкостное |
| Коробка передач: | 6 МКПП |
| Бак: | 17л |
| Колеса: | 19/18 |
| Тормоза: | Передний диск/Задний |
| Передняя подвеска: | Перевернутая вилка KYB с регулировкой сжатия и отбоя |
| Задняя подвеска: | Маятниковая моноамортизационная. с регулировкой преднатяга и сжатия. алюминиевый маятник |
| Опции: | ABS. USB |
| Категория прав: | A |
| ПТС: | да |
| Нагрузка: | 150кг |
| Рост по седлу: | 69.5см |
| Вес: | 287кг |
| Использование: | Езда по городу. Повседневная эксплуатация. Путешествия |
| Страна: | Китай |
Пришлите нам ссылку на этот товар в другом магазине и мы вам сделаем скидку.
Заполните заявку ниже и стоимость на товар составит 50034 руб.
