Стиль и динамика – это для молодых, уверенных в себе и дерзких. Именно такие райдеры мечтают купить мотоцикл Lifan LF150-13! В Минске эта модель лидирует в разряде для начинающих. И это вполне закономерно, ведь байк отличается простотой и хорошим набором характеристик при невысокой стоимости. При наличии выбора новички чаще всего отдают предпочтение Lifan LF150-13.
Основные качества, за которые ценят мотоцикл:
легкость – 124 килограмма;
двигатель мощностью 13 л.с.;
вместительный бак – 12,5 литров;
механическая пятиступенчатая коробка передач;
воздушное охлаждение;
дисковые тормоза;
наличие электростартера и кикстартера.
Кроме того, модель:
оснащена фарой с высокой светоотдачей;
оборудована удобными зеркалами заднего вида;
выделяется просторным сиденьем;
имеет емкий аккумулятор.
Lifan LF150-13 – это выбор райдеров, которые мечтают о дороге, но не желают тратить на содержание и обслуживание железного коня все свои сбережения.
Особенности мотоцикла LIFAN LF150-13
Освещение
Передняя фара освещает дорогу в условиях плохой видимости, делая мотоцикл заметным для встречных машин.
Большой объем бака
Топливный бак имеет объем 12.5 литра, что обеспечивает длительную поездку без дозаправки.
Безопасное движение по дороге
Зеркала заднего вида - для лучшей ориентации на дороге при движении.
Комфорт при езде
Просторное удобное сиденье мотоцикла (черный) LIFAN LF150-13, изготовленное из качественного материала, позволяет комфортно разместиться на нем водителю и пассажиру во время езды.
Преимущества
Механическая коробка передач;
Полное оснащение светотехникой, в соответствии с правилами эксплуатации транспортных средств;
Максимальная скорость - 95 км/ч;
Запуск двигателя: электрический и кик-стартер;
Бензиновый 4-х тактный двигатель с воздушным охлаждением;
Мощность 11.7 л.с.;
Экономичный расход топлива - 2.2 л/ 100 км;
Грузоподъемность - 150 кг;
Заправляется бензином АИ-92;
Телескопическая передняя подвеска;
Аккумулятор 12 Вт/ 7 А*ч;
Передний тормоз - дисковый;
Задний тормоз - барабанный;
Размер колес (переднее/ заднее): 2.75-18;
Габариты (ДхШхВ): 2030х740х1060 мм.
Лёгкий китайский мотоцикл Lifan LF150-13 претендует на то, чтобы быть первым учебным байком у многих начинающих мотоциклистов. Эта должность уже давно и прочно занята Yamaha YBR-125, также собираемым в Китае, но у Лифана есть один веский аргумент — цена.
Этот мотоцикл уступает вышеупомянутому YBR 125 по техническим характеристикам, несмотря на всю упрощённость� �Ямахи. Но неплохие, в целом, в рамках класса характеристики Lifan LF150-13 заставляют присмотреться к нем повнимательнее. Так, в движение мотоцикл приводится 125-кубовым четырёхтактным двигателем воздушного охлаждения, способным выдать 12 лошадиных сил при 8000 оборотов в минуту. Вся остальная конструкция в своей простоте под стать мотору — цепной привод, карбюратор, 5-ступенчатая коробка передач. Да что там, Lifan LF150-13 может похвастаться даже кикстартером!
Тормоза, конечно, не удивляют. Что можно увидеть на мотоцикле, за который просят такие скромные деньги? Пожалуй, только то, чем и оснащён Lifan LF150-13 — дисковый тормоз на переднем колесе и барабанный на заднем. Впрочем, гидравлический передний тормоз работает действительно хорошо. Возможно, благодаря тому, что LF150-13 очень лёгок, сухая масса мотоцикла составляет всего 115 килограммов. Заднему же тормозу остаётся роль вспомогательного, но стоит быть осторожным — чуть пережав педаль, можно перестараться и заблокировать колесо.
Конёк Lifan LF150-13 — его управляемость. На этом мотоцикле можно выписывать фигуры любой сложности — он лёгкий, короткий и вообще маленький. Его не страшно наклонять на месте, а в поворотах он кренится весьма охотно, исправно исполняя пожелания своего наездника. Это, пожалуй, очень важный аспект для новичка — Lifan LF150-13 прощает ошибки и вряд ли выбросит из седла неопытного мотоциклиста, если тот чуть резковато откроет газ, или излишне резко нажмёт на тормоз.
Некоторые нарекания вызывает головная фара — свет, который она даёт, сложно назвать хорошим, особенно если приходится ездить по неосвещённым дорогам. Но даже многие японские мотоциклы страдают от того же недуга, невзирая на огромную разницу в цене, так что упрекать Lifan LF150-13 в этом кажется слегка бестактным. К тому же этот недостаток можно минимизировать, поставив в фару лампочку чуть помощнее, вроде OSRAM.
Лифан LF125-13 На заправки на этом мотоцикле часто заезжать не придётся, Lifan LF150-13 может похвастаться 15-литровым бензобаком. Расход топлива составляет 2-2,5 литра, что легко позволяет этому байку проехать полтысячи километров без дозаправок. Хотя жёсткое сиденье и не менее жёсткие подвески Lifan LF150-13 не очень располагают к дальнякам, но всё-таки это максимально бюджетный классический мотоцикл, а не туристический эндуро.
Можно сказать, что китайцы из компании Лифан пытаются составить конкуренцию японцам на рынке дешёвых новых мотоциклов. Конечно, Lifan LF150-13 уступает Yamaha YBR 125 по всем параметрам, но уступает совсем немного. На стороне Ямахи проверенная годами надёжность, доступность запчастей и хорошая репутация, а китайский мотоцикл хвастает своей доступностью — на цену YBR 125 сейчас можно купить сразу два Lifan LF150-13. На фоне подобной разницы в цене небольшое преимущество Yamaha уже не кажется таким впечатляющим, так что китайцам наверняка удастся отвоевать часть аудитории и хотя бы частично выиграть борьбу за кошельки начинающих мотоциклистов.
Голосов: 29
Добавить отзыв
