Описание
Компактный, надежный и удобный мотовездеход, способный развивать скорость до 55 км/ч. Мотоцикл имеет простую, "круизерную" посадку и эргономику - положение тела при езде более естественное по сравнению с обычными мотоциклами. Подножки водителя вынесены немного вперед, что позволяет разместить ноги в комфортном положении, в отличие от согнутых или даже поджатых ног на обычных мотоциклах. Широкие колеса и внедорожная резина далают мотоцикл подходящим для любых дорог и погоды. Он одинаково хорошо едет и по снегу, и по песку, и по асфальту.
Чем эти мотоциклы интересны?
По сравнению с обычным мотоциклом Скаут имеет следующие преимущества:
- конструкция мотоцикла очень проста, он состоит из минимума деталей и узлов. Основные узлы, такие как двигатель LIFAN 168F-2, продаются на российском рынке годами, их качество не вызывает сомнений. Детали, например двигателя LIFAN, легко можно купить на рынке при необходимости тех. обслуживания или ремонта (например фильтры). Редуктор с автоматическим сцеплением и его детали также всегда есть в свободной продаже почти повсеместно, и цена деталей не высока (весь редуктор в сборе стоит 3750 руб.).
- в мотоцикле нет множества "лишних" деталей, он расчитан на простое функциональное использование и обслуживание обычным человеком - нет изобилия пластиковых декоративных облицовок, сложной светотехники, сложной подвески, панели приборов, сложной электро проводки, сложной системы питания двигателя и выхлопа, сложной рамы и плотно упакованных в неё компонентов, сложной трансмиссии.
- управление мотоциклом не требует особых навыков (кроме удержания равновесия), поскольку нет рычага сцепления и передач, присущих механической КПП. Мотоциклы имеют автоматическую трансмиссию.
- мотоцикл имеет простую, "круизерную" посадку и эргономику. Проще говоря, положение тела при езде более естественное по сравнению с обычными мотоциклами. Подножки водителя вынесены немного вперед, что позволяет разместить ноги в комфортном положении, в отличие от согнутых или даже поджатых ног на обычных мотоциклах, на которых необходимо переключать передачи носком ступни.
- мотоцикл сделан из "железа", то есть у него нет обильного пластикового обвеса с красивым лако-красочным покрытивм, как у обычных мотоциклов, поэтому повредить его внешний вид сложнее.
- мотоцикл не такой громоздкий как обычный мотоцикл.
Можно выбрать мотоцикл Скаут как с передней подвеской, так и без подвески, также есть модификация с передней и задней подвеской.
Можно выбрать двигатель 6.5, 7, или 8 л.с. как с просто с ручным стартером, так и с ручным и электростартером.
Мотоциклы Скаут расчитаны на простое функциональное использование и обслуживание обычным человеком - мотоциклы имеют комфортную эргономику, удобную посадку, автоматическую трансмиссию, что не требует особых навыков управления (нет передач), простую конструкцию с минимумом узлов, широко доуступные на рынке и недорогие запчасти.
Технические характеристики
| Тип двигателя: | 4-тактный |
| Описание двигателя: | один цилиндр, воздушное охлаждение |
| Система питания: | карбюратор |
| Запуск двигателя: | ручной стартер/электростартер |
| Максимальная мощность: | 7 л.с. |
| Рабочий объем: | 125 см3 |
| Коробка передач: | автоматическое сцепление 4КПП |
| Тип привода: | задний |
| Максимальная скорость: | 55 км/ч |
| Передняя подвеска: | телескопическая вилка |
| Задняя подвеска: | маятниковая |
| Передний тормоз: | дисковый |
| Задний тормоз: | дисковый |
| Передняя шина: | 23x7-10" |
| Задняя шина: | 23x7-10" |
| Тип покрышек: | внедорожные (шины пониженного давления) |
| Колёсные диски: | штампованные, стальные |
| Емкость топливного бака: | 6 л |
| Расход топлива: | 1,5 л/ч |
| Максимальная нагрузка: | 150 кг |
| Вес: | 100 кг |
| Размеры: | 1922*783*1067 мм |
| Эксплуатация: | всесезонный, любая погода |
ГОЛОСОВ (3) Добавить отзыв
Голосов: 3
Добавить отзыв
