Мотоблок Flagman RX разработан в Италии, на дочернем предприятии мирового лидера по производству малогабаритной сельхозтехники, компании Goldoni, для восточноевропейского рынка, как более бюджетный вариант.
Относятся к классу профессиональных тяжелых мотоблоков и агрегатируются широким спектром навесного оборудования:
- пассивного: плугом, картофелевыкапывателем, бороной, окучниками, рыхлителем, адаптером, отвалом, картофелесажалкой, чеснокосажалкой.
- активного: почвофрезой, картофелекопалкой, роторной и сегментной косилками, снегоуборочным шнеком, коммунальной щеткой и др.
Комплектуется бензиновыми и дизельным двигателем
Мотоблоки Flagman RX комплектуются японскими бензиновыми моторами Toyokawa 9 л.с., 13 л.с., 16 л.с. и дизельным Yanmar 9 л.с. с электростартером. В отличие от китайских двигателей, они имеют повы-
шенный запас прочности и служат минимум втрое дольше, чем любой китайский аналог.
Пашет мотоблок, а не Вы!
Конструкторы Flagman продумали оптимальную развесовку 45% на 55%: расположение двигателя на раме создает необходимый баланс при работе с навесными агрегатами. Так, мотоблок при пахоте или культивации не заваливается вперед назад, не создает избыточного давления на руки оператора, обеспечивая минимальные физические нагрузки при работе.
Широкий диапазон скоростей
Мотоблок оснащен четырмя передачами вперед (2 пониженных и 2 повышенных) и 2 передачи «назад». У владельца Flagman RX не будет вопросов с вклю-
чением нужной передачи. Благодаря используемой системе Shift SI передачи переключаются мягко, практически как в автомобиле.
Надежное сцепление в масляной ванне
На мотоблок установлена многодисковая постоянно замкнутая муфта сцепления. Преимуществом такого сцепления в масляной ванне считается его долговеч-
ность. За счет постоянной смазки и сверхпрочного покрытия Cerametallic диски сцепления не горят, их не придется менять в течение всего срока эксплуатации.
Разворачивается без усилий
В мотоблоках Flagman RX предусмотрен полноценный шестеренчетый конический, дифференциал TRX STI с двумя сателитами с принудительной блокировкой. Благодаря чему мотоблок может развернуться на 360° вокруг своей оси без физических усилий. Так же доступна возможность блокировки дифференциала, что повышает проходимость мотоблока в 2 раза.
Минимум вибираций
Надежное соединение двигателя с КПП обеспечивается за счет фланцевого крепления Secure Joint ST, которое не нужно перетягивать. Благодаря такому креплению уменьшаются вибрации при работе.
4 варианта регулировки колеи
Имеются следующие варианты регулировки колеи: 500, 600, 700 и 800 мм. Установив нужную колею, можно обрабатывать культуры, которые высажены с помощью другой техники.
Легко справляется с целиной
За счет использования при производстве высококачественного чугуна с примесями магния, а также благодаря утяжелителям, данный мотоблок весит 230 кг. Этот вес позволяет справляться с обработкой любых типов почв, даже целины, обеспечивать оптимальное заглубление навесного оборудования в почву и перевозить грузы в прицепе массой 900 кг.
Руль регулируется в любых плоскостях
Руль мотоблока регулируется по вертикали под рост оператора и по горизонтали для удобства работы возле заборов и теплиц, а также, чтобы не затаптывать вспаханные территории.
Трансмиссия тракторного типа Gear Track
На мотоблок установлена механическая трехвальная с прямозубыми шестернями трансмиссия тракторного типа Gear Track. Этот тип трансмиссии является самым надежным и простым в обслуживании.
Cистема низкого центра тяжести Low Gravity
Flagman RX оснащены системой Low Gravity, благодаря которой имеют низкий центр тяжести. Это позволяет снизить до минимума давление на руки оператора и дает возможность работать на склонах до 34°
Независимый вал отбора мощности PTO Shaft
13-шлицевой вал отбора мощности PTO Shaft имеет скорость вращения 990 об/мин
Шестерни трансмиссии из легированной стали
Все шестерни трансмиссии произведены из легированной стали марки 30Х13, за счет чего их запас прочности повышается втрое, и они не изнашиваются даже при повышенных нагрузках.
