Самостоятельная доработка кроссбайка

Кроссовый мотоцикл покупается не только ради езды, но и с целью самостоятельного усовершенствования его изначальных параметров. Благо, что для реализации задуманных метаморфоз есть все, что нужно, главное – проявить смекалку и фантазию. К примеру, с целью продления срока использования выхлопной трубы на 2Т мото, стоит установить на нее специальную накладку, предупреждающую замятие. А подножки вполне реально снабдить твёрдосплавными шипами.

С целью изменения «рабочих» характеристик  допустимо приобрести усилитель сцепления мотора, выглядящий как проставка на тросик сцепления, имеющая систему рычагов. Более состоятельные мотовладельцы могут позволить себе гидравлический привод сцепления.

Кстати, педаль заднего тормоза тоже может стать регулируемой, то есть, подогнанной под длину вашей стопы, равно как и рычаг, переключающий передачи, способен полностью соответствовать длине пальцев водителя. Что касается руля, то с ним тоже можно что-то придумать, к примеру, настроить удобную высоту, ширину и размер вылета.

Ну и, напоследок, о доработке, касающейся радиатора, подвергающегося смятию и сгибанию в местах крепления. Для него стоит приобрести воздухозаборник из пластика. Опять же, он не способен  защитить радиатор от последствий сильного падения, а потому есть резон позаботиться о комплексной его защите, или о той, которая изначально предназначена для предотвращения смятия.