Без лишних эмоций про все за и против покупки мотоцикла

ольшинство мужиков, будучи еще, так сказать, в личиночной стадии, во сне и наяву грезят о мотоцикле. Кто-то о большом и тяжелом, кто-то о легком и скоростном. Понятное дело, что становятся владельцами железных коней, по разным причинам только единицы из них.

Однако, достигая более-менее зрелого возраста вопросом «стоит ли покупать мотоцикл?» задаются все мечтатели. Убежденных фанов сейчас не учитываем. За них на этот вопрос ответили свыше, наделив безграничной любовью к этому виду транспорта, а в придачу кожаной курткой со значком 1%.

Итак, как ответить на этот самый вопрос? Довольно легко. Нужно в течение суток не употреблять ничего крепче кваса. После чего сесть, отключить эмоции и «хочу» и заняться предельно честным подсчетом всех «за» и «против». Хотя, я, крепко подумав, пришел к выводу, что именно в приведенной выше формулировке, вопрос не совсем корректный. Ибо, очень часто, когда нам очень хочется, мы склонны поступать иррационально. То есть, совершать поступки даже в том случае, когда явно «не стоит» (ударение на первом слоге).

Например, по большому счету покупать автомобиль 30—летнего возраста не стоило, но я купил, так как было нужно, а денег на другое не хватало. Это я к тому, что стоит или нет, зависит от множества дополнительных условий, которые вы тоже должны учитывать. Но вернемся к байкам.

Преимущества мотоцикла

Два колеса по-любому лучше, чем две ноги. И уж, конечно же, байк довезет вас до пункта назначения быстрее, чем тот же двухколесный велосипед.

1. Гораздо проще пробраться по загруженным дорогам на мотоцикле, нежели на машине.
2. Занимает относительно мало места и для его хранения не нужен гараж, а достаточно даже небольшого сарайчика. Мой покойный дед вообще хранил МТ в прихожей. На пятом этаже.
3. При поломках не потребуется эвакуатор. Можно докатить да сервиса или дома руками.
4. Наличие мотоцикла добавляет 100500 очков к авторитету «на районе» (правда, не всегда, тут еще личные качества нужны) и к успеху у слабого пола (опять же, не у всего).
5. Байк дает возможность войти в овеянный романтикой и адреналином, воспетый в кино и литературе мир байкеров. Правда, само по себе наличие мота не сделает вас байкером, но это отдельный разговор.

Недостатки мотоцикла

Но, не забывай о том, что мотоцикл нужно:

Обслуживать. Умеешь сам? Тогда тебя этот пункт не касается. А если не умеешь, то будь добр периодически раскошеливаться на новую резину, фильтры, цепи, звездочки и прочие расходные материалы и ГСМ.

Хранить. Гараж есть? Не факт. А хранить где-то нужно. И если в летний сезон можно на свой страх и риск оставить мотоцикл во дворе, в надежде проснуться утром и увидеть его на том же месте где и оставил. То зимой просто жизненно необходимо припрятать его в гараже, желательно в теплом. Поэтому нет гаража — придется обращаться в компанию, которая занимается зимним хранением мотоциклов.

Ремонтировать. Да-да. Все иногда приходит в негодность. И ничего не вечно под Луной. Особенно, если еще иногда «целовать асфальт». И не нужно думать что этого не произойдет. Не зря старая шутка гласит: «мотоциклисты делятся на тех, кто уже падал и тех, кто еще не упал». В случае с падениями (или, Боже упаси, ДТП) стоимость на ремонт вообще может достигать невиданных высот.

Кстати, помимо затрат на мотоцикл, нужно еще изначально приобрести хотя бы минимальный комплект защитной экипировки. А по мере ее износа – обновлять.

Даже небольшое ДТП грозит травмой, даже при использовании «фул экипа». 

По целому ряду причин легкая прогулка на мотоцикле в соседний городишко может превратиться в настоящую пытку. Например, если просто пойдет дождик. А дождевой плащ, если он вообще имеется, лежит дома. Не стоит забывать и о температуре окружающей среды. Температура в салоне мотоцикла равна температуре окружающей среды. Еще на дорогах есть пыль. Салон у мотоцикла открытый, поэтому если она есть на дороге, значит есть и на тебе.

Источник

Источник