Трехколесный электровелосипед

В последнее время разнообразие электрического транспорта бьет все мыслимые и немыслимые рекорды. Электромобили, электровелосипеды, электромотоциклы, электросамокаты, гироскутеры и многое-многое другое.

Список конечно очень велик, но большинство продуктов содержащихся в нем являются в большей мере забавой, чем реальной необходимостью.

Одним изпредставителей "полезной" части списка является электровелосипед. Удобства и преимущества на лицо: крутить педали стало невероятно легко, запас хода более чем приличный, а надежность конструкции не вызывает опасений за необходимость бесконечного обслуживания.

У электрогибридов есть один интересный подкласс -- трехколесный электровелосипед (или попросту трицикл).

Трицикл очень похож на традиционный электровелосипед, но имеет такие характерные отличия как наличие третьего колеса и корзины для грузов.

Трехколесные электровелосипеды оснащаются передним электроприводом, а цепная передача приходится на задние колеса. Как правило цепь вращает лишь одно колесо, тогда как второе свободно скользит на подшипнике. Тем не менее встречаются и болеедорогие редукторные варианты, обеспечивающие полный задний привод. Редуктор может повышает требования к силе прилагаемой при вращении педалей, так что несмотря на "технологичность" выбор данного типа конструкции может оказаться не самым лучшим выбором.

Рама чаще всего делается из стали, но есть и облегченные алюминиевые варианты.

Мощность электроприводов используемых в трициклах начальной ценовой категории составляет примерно 250-350 Вт, чего с головой хватает для подавляющего большинства сценариев использования. Модели с более мощными моторами хоть и обеспечивают отличную динамику разгона, могут быть небезопасны для неподготовленного ездока, особенно в условиях с плохим дорожным покрытием или при его отсутствии.

Грузоподъемность таких велосипедов заявляется в пределах привычных 120 кг. Следует понимать что перегрузки и продолжительное эксплуатирование "на грани" не добавят долголетия и надежности управляющей электронике. Бесщёточный двигатель, к слову, является одним из самых надежных элементов во всей конструкции.

Запас хода в комбинированном режиме может составлять от 20 до 45 км в зависимости от условий использования и емкости используемой батареи

Электрические трициклы пользуются наибольшей популярность у людей верхней возрастной группы и тех кому такая техника помогает в работе.

В остальном при выборе такого электровелосипеда следует придерживаться традиционных советов, которые вы можете найти в других статьях посвященных данной теме.